CILINDRO DE GIRO EJE MACHO

Cilindro de giro eje macho

• Los cilindros rotativos han sido diseñados para transformar el movimiento rectilíneo característico del cilindro neumático, en movimiento rotatorio a través de un engranaje cremallera-piñón. 
• El cilindro adopta el mismo sistema de amortiguación neumático típico del cilindro tradicional y puede haber una regulación mecánica para ajustar el ángulo en +/- 5°.
• Doble efecto amortiguado
• Presión de trabajo 1-10 bar.
• Temperatura -20 / 80ºC.
• Fluidos compatibles: aire comprimido filtrado.
• Disponibilidad de diámetros de 32 a 100 mm.
• 3 posiciones de giro. 90º-180º-360º

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